SPA contrata Fundação Ezute para elaborar projeto básico do VTMIS do Porto de Santos
dez, 22, 2021 Postado porSylvia SchandertSemana202149
A Santos Port Authority (SPA) contratou a Fundação Ezute para elaboração do projeto básico do Sistema de Gerenciamento de Informações do Tráfego de Embarcações (Vessel Traffic Management Information System, VTMIS) do Porto de Santos. A Fundação Ezute é uma organização privada sem fins lucrativos especializada em tecnologia e gestão.
O VTMIS é uma ampliação do sistema de monitoramento de tráfego de embarcações que incorpora equipamentos e ferramentas tecnológicas para o gerenciamento do Porto como um todo, com o objetivo de garantir a segurança e eficiência da navegação e das operações portuárias, a salvaguarda da vida humana no mar e a preservação do meio ambiente.
A implantação do VTMIS no Porto de Santos foi interrompida em 2018, com o fim do contrato firmado até então. Ao assumir a SPA em março de 2019, a atual gestão retomou o empreendimento, com a premissa básica de aproveitar os recursos já adquiridos pela Companhia.
Considerando que o projeto original data de 2010, estudos técnicos da SPA indicaram a necessidade de outro projeto básico que considerasse novas tecnologias e alternativas mais atuais, tais quais inteligência artificial, computação em nuvem, machine learning, entre outros.
O contrato prevê execução em 12 meses, tendo sido iniciado no mês de novembro, com valor de R$ 4,7 milhões. Tem como escopo o levantamento da situação atual de equipamentos para utilização no novo projeto, Estudos de Viabilidade, e elaboração de orçamentação e Projeto Básico. Os documentos gerados serão utilizados como base para a conclusão do processo de implantação do VTMIS no Porto de Santos.
-
DW 2020 PT
out, 19, 2020
0
DatamarWeek 20 de outubro de 2020
-
Grãos
jun, 09, 2023
0
Soja: Porto de Santos lidera exportações do Brasil em maio
-
Carnes
fev, 05, 2024
0
Brasil amplia área de exportação de carne bovina para o Canadá após avaliação positiva
-
Logística Outros
nov, 19, 2021
0
ANTT atesta viabilidade de trajeto dos cinco primeiros pedidos de novas ferrovias pelo regime de autorização