Porto de Montevidéu
Portos e Terminais

Porto de Montevidéu registra queda no rendimento do TEU este ano

maio, 10, 2019 Postado pordatamarnews

Semana201920

O porto de Montevidéu registrou uma tendência de queda na movimentação de contêineres durante os primeiros quatro meses de 2019, após a decisão dos transportadores paraguaios de redirecionar as cargas em trânsito pelo Porto de Buenos Aires. De acordo com o Centro de Navegação do Uruguai (Cenave), a movimentação de contêineres caiu 12,3%, para 136.966 contêineres entre janeiro e abril, ano a ano. No mesmo período, as exportações caíram 14,5%, as importações 14% e os contêineres em trânsito 9,7%, em relação ao mesmo período do ano passado.

O mês de abril registrou uma movimentação de contêineres de 35.876, queda de 2,1% ano a ano, de acordo com o Cenave. Embora as importações tenham caído 2,7%, as exportações aumentaram 11,9%, impedindo uma queda maior; os movimentos de contêineres vazios caíram 23,3% em abril, ano a ano. A receita de exportação registrou crescimento positivo em abril, após uma série de três resultados negativos, de 10,2%.

Em fevereiro, a autoridade portuária argentina reduziu a taxa para as cargas em transito de US$ 1.000 para US$ 100 em uma tentativa de atrair clientes paraguaios usando o rio Paraguai-Paraná. Com isso porto de Montevidéu enfrenta uma concorrência cada vez mais acirrada da vizinha Buenos Aires, que organiza um novo modelo de concessão para sua grande agenda de reformas.

A DatamarNews informou que o Ministério de Transporte da Argentina aprovou recentemente a documentação de licitação do Porto de Buenos Aires permitindo que empresas nacionais e internacionais administrem o porto pelos próximos 50 anos. Segundo o ministro dos Transportes, Guillermo Dietrich, a renovação da infraestrutura portuária dobrará a atual capacidade de carga e proporcionará um design flexível, adaptável às necessidades do mercado. O trabalho de expansão já realizado adicionou nove hectares para operações de logística a bacia F e 15 hectares para o lado norte do sexto cais para servir como um terminal externo para receber embarcações maiores.

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