Transportadoras temem que o imposto sobre carbono aumente o frete

Aumento dos custos de frete devido ao imposto sobre carbono. Este é o medo da Global Shippers Forum (GSF), organização empresarial que representa exportadores e importadores na cadeia global de suprimentos.

Após mais de uma década de esforços da Organização Marítima Internacional (IMO) para obter um acordo sobre o chamado IMO 2023, um conjunto de medidas de eficiência energética para navios que entrará em vigor no próximo ano, o Comitê de Proteção do Meio Ambiente Marinho (tradução livre), que faz parte da IMO, discutirá uma proposta de introduzir um imposto de carbono sobre o combustível bunker.

Esta medida visa incentivar a transição para o uso de combustíveis com menores taxas de emissão de carbono, podendo, eventualmente, dobrar o preço atual dos combustíveis bunker tradicionais.

Tendo isto em vista, a GSF está instando reguladores a certificarem-se de que a tendência atual entre armadores de substituir a tonelagem mais antiga, considerada pouco econômica pelo mercado, não será usada como desculpa para gerenciamentos de capacidade que poderão resultar em fretes mais altos.

Além disso, há ainda um perigo ainda mais óbvio para as transportadores. Dado a existência de taxas internacionais como o Bunker Adjustment Factor (BAF) e a erupção de novas sobretaxas, os remetentes ficarão ainda mais cautelosos com o quanto desse imposto de carbono proposto será repassado para eles.

Como o diretor da GSF, James Hookham, aponta: “Se a indústria naval leva a sério os mecanismos baseados no mercado como uma rota para a descarbonização, então ela precisa isolar seus clientes de seus efeitos inflacionários. Caso contrário, as emissões serão reduzidas pela supressão da demanda por comércio mundial em vez de incentivar as mudanças nos combustíveis e na tecnologia de propulsão, tão urgentemente necessárias”.

A GSF está instando os membros da IMO no Comitê de Proteção ao Meio Ambiente Marinho considerar os interesses daqueles que são os impulsionadores do comércio internacional, exportadores e importadores, e, dadas as potenciais somas de dinheiro envolvidas, insistir que qualquer mecanismo de Imposto de Carbono seja totalmente transparente e passível de ser questionado.

Fonte: Hellenic Shipping News and Global Shippers Forum

Para ler o artigo original completo, acesse:

https://www.hellenicshippingnews.com/shippers-fear-carbon-tax-will-hike-freight-costs-still-higher/

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