Outras Cargas

Fertilizantes: Brasil investe para garantir a disponibilidade

ago, 23, 2022 Postado porGabriel Malheiros

Semana202234

Nesta terça-feira, 23 de agosto, a equipe da DatamarNews  participou, em São Paulo, do 9o. Congresso Brasileiro de Fertilizantes, organizado pela ANDA (Associação Nacional para a Difusão de Adubos do Brasil).

O evento abordou as principais dificuldades enfrentadas pelos produtores em relação ao acesso aos fertilizantes em um momento em que as cadeias logísticas globais foram comprometidas pela pandemia causada pela Covid-19 seguida pela invasão russa à Ucrânia. Cerca de 80% de todo o fertilizante utilizado pelo Brasil é importado. Grande parte disso é proveniente da Rússia. 

Dados do DataLiner apontam que, no período de janeiro a junho de 2022, os principais fornecedores de fertilizantes ao Brasil foram: Rússia (18%), China (10%), Canadá (8%), Estados Unidos (8%) Espanha (5%) Marrocos, Israel e Egito com 4% cada.

Insegurança alimentar

A pandemia, a guerra e a falta de energia estão entre as principais causas da insegurança alimentar que atinge o mundo, mas principalmente os países em desenvolvimento.

O Brasil, como quarto maior produtor mundial de alimentos, atrás da China, Estados Unidos e Índia tem importante papel no fornecimento de alimentos, exportando grande parte de sua produção, o que torna essencial o acesso aos fertilizantes.

De acordo com o ministro da Agricultura, Marcos Pontes, que fez a abertura do evento, com as restrições impostas pelos países à Rússia, diversas ações foram adotadas para garantir o fornecimento desse insumo, como a chamada Diplomacia dos Fertilizantes, realizada pelo Ministério da Agricultura junto à Rússia e o Plano Nacional de Fertilizantes, lançado em maio pelo Governo Federal que visa, no médio e longo prazos reduzir a dependência externa dos vários tipos de fertilizantes que o Brasil tem atualmente (de 85% para cerca de 50%). 

Confira a seguir um histórico das importações brasileiras de fertilizantes da Rússia e do Canadá. Os dados são do DataLiner:

Importação de Fertilizantes do Canadá e Rússia para o Brasil | Jan 2021 – Jun 2022 | WTMT

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração) 

A falta de insumos e produtos é tão grande que para garantir a segurança alimentar, no último dia 20 de agosto, o secretário-geral da ONU, Antonio Guterres, afirmou que os fertilizantes, assim como as exportações agrícolas russas ,devem ser capazes de chegar aos mercados mundiais “sem impedimentos”, apesar das sanções ocidentais.

“É importante que os governos e o setor privado cooperem para levá-los ao mercado”, declarou ele do Centro de Coordenação Conjunta (CCC), que supervisiona o bom funcionamento do acordo selado entre Ucrânia e Rússia para retomar a exportação de grãos ucranianos pelo Mar Negro.

Infraestrutura

Outro tema abordado no seminário foi a infraestrutura logística para recebimento desses insumos. Apesar da pandemia, o setor portuário mostrou seu papel para contribuir com a economia brasileira, segundo o diretor do Departamento de Gestão e Modernização Portuária – SNPTA do Ministério da Infraestrutura, Otto Luiz Burlier, apontou no evento.

Para ele, além de investimentos, estão sendo feitas melhorias de processos e implementação de projetos de inteligência logística, como porto sem papel, para intensificar e melhorar a qualidade dos serviços prestados.

Já Sérgio Sukadolnick, vice-presidente da Associação Brasileira de Transportes e Logística de Produtos Perigosos ABTLP/Grupo Cesari, destacou alguns desafios logísticos para o recebimento desses insumos e escoamento da produção de grãos: falta de gerenciamento de riscos no transporte, a deficiência nos terminais e falta de espaço para armazenamento, a burocracia, que impacta na produtividade, os impostos e os altos custos logísticos no Brasil.

Segundo ele, enquanto  nos países da OCDE e nos Estados Unidos, o custo logístico corresponde a 10% no valor desse produto, no Brasil ele responde a cerca de 25 a 30% do custo final. Falta investimento em ferrovias, como a integração da malha ferroviária, investimento no transporte fluvial e na dragagem de portos para garantir a competitividade do país.

Outro ponto abordado no evento foram os investimentos para a produção nacional de fertilizantes.

Vale destacar que o DatamarNews foi um dos parceiros de mídia do evento.

Sharing is caring!

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *