MSC lança BLs eletrônicos globais
abr, 28, 2021 Postado porandrew_lorimerSemana202118
Depois de executar projetos-piloto em países selecionados desde 2019, a Mediterranean Shipping Co (MSC) lançou oficialmente o conhecimento de embarque eletrônico (eBL) para todos os clientes em todo o mundo, abrindo caminho para a adoção generalizada do eBL.
O eBL permite que os remetentes e outras partes interessadas da cadeia de suprimentos recebam e transmitam o documento de conhecimento de embarque eletronicamente, sem qualquer alteração ou interrupção das operações comerciais do dia-a-dia.
A MSC usou a plataforma de blockchain WAVE BL para sua fase piloto. WAVE BL usa tecnologia de razão distribuída para garantir que todas as partes envolvidas em uma reserva de remessa de carga possam emitir, transferir, endossar e gerenciar documentos por meio de uma rede descentralizada e segura, explicou a gigante da linha de contêineres.
“A MSC escolheu WAVE BL porque é a única solução que reflete o processo tradicional baseado em papel com o qual a indústria de transporte marítimo e de carga está acostumada”, disse André Simha, diretor digital e diretor de informação global da MSC. “Ele fornece uma alternativa digital a todas as possibilidades disponíveis com documentos impressos tradicionais, apenas muito mais rápido e seguro.”
A MSC foi uma das pioneiras por trás da transformação digital da indústria. Como membro fundador da Digital Container Shipping Association (DCSA), a MSC participou de várias iniciativas com foco na padronização, digitalização e interoperabilidade no transporte de contêineres. André Simha também é presidente do DCSA.
“Tradicionalmente, o setor de transporte marítimo depende fortemente de documentos físicos em papel. E entre eles, o BL é o documento de transporte mais importante no comércio internacional ”, afirmou Simha. “Embora tenha havido tentativas de criar uma solução eBL no passado, agora estamos em posição de apresentar uma solução que pode abrir caminho para a adoção em massa do eBL, o que significará uma economia significativa para a indústria de transporte”. A pesquisa do DCSA indica que, ao atingir apenas 50% da adoção do eBL até 2030, o setor poderia economizar mais de US $ 4 bilhões por ano.
“Eliminar o papel da transação de envio tornará todos os aspectos do envio de contêineres comerciais melhores, mais rápidos, mais eficazes, mais seguros e ecologicamente corretos”, disse Simha. “Em questão de alguns anos, esperamos que o eBL se torne a nova norma.”
Fonte: Splash 247
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