Canal de Suez: navio desencalha e trâfego é liberado
mar, 29, 2021 Postado porSylvia SchandertSemana202113
O Ever Given, gigantesco navio de contêineres da Evergreen, que bloqueou o Canal de Suez por quase uma semana, voltou a navegar por volta das 10h30 desta segunda-feira, 29 de março, após uma série de métodos de remoção adotados pelas equipes do governo egípcio que cuidam do canal.
Mais cedo, a Autoridade do Canal de Suez (SCA, na sigla em inglês) afirmou também que “a navegação será retomada imediatamente após a restauração completa da direção da embarcação” e que o Ever Given será encaminhado à área de espera de Bitter Lakes “para inspeção técnica”.
O responsável pela administração do canal afirmou a uma TV egípcia que o navio de contêineres não sofreu danos e o canal está navegável, segundo a agência de notícias Reuters.
Com 400 metros de comprimento e 220 mil toneladas, o meganavio operado pela empresa Evergreen encalhou no km 151 do canal no último dia 23 de março, em meio a ventos fortes e uma tempestade de areia, e bloqueou a passagem de todos os outros navios.
Empresas especializadas em comércio marítimo estimam que as perdas econômicas direta ou indiretamente ligadas ao encalhe passam de R$ 300 bilhões, segundo a BBC. Há mais de 400 embarcações na fila à espera da liberação do canal.
Segundo o presidente da SCA, Osama Rabie, serão necessários três dias e meio para que todos os navios na fila de espera consigam atravessar o canal após a sua liberação.
A Maersk, maior empresa de transporte de contêineres do mundo, aposta em um prazo maior. “Avaliando o acúmulo atual de navios, pode levar seis dias ou mais para que toda a fila passe”, disse a empresa em um comunicado.
Ela tem três embarcações presas no canal e 29 aguardando para entrar, além de 15 que já foram redirecionadas para dar a volta pelo sul da África.
Operação de desencalhe
A SCA anunciou mais cedo que havia conseguido empurrar a popa do Ever Given de 4 metros da margem do canal para 102 metros após “manobras de empurrar e de reboque bem-sucedidas que levaram à restauração de 80% da direção da embarcação”.
A administradora do canal também afirmou que ia aproveitar a maré alta para terminar as manobras, “permitindo a restauração total da direção da embarcação para que ela seja posicionada no meio da hidrovia navegável”.
Fontes: G1, Reuters e CNN
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