Canal do Panamá ‘entende’ decisão da Maersk de priorizar ferrovia
jan, 15, 2024 Postado porGabriel MalheirosSemana202403
O Canal do Panamá decretou na sexta-feira “compreender” a decisão de alguns de seus clientes de adotar meios alternativos de transporte, uma vez que o canal, uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo, enfrenta sérias restrições devido a seca em curso. A autoridade marítima responsável pelo canal também informou estar trabalhando para evitar contratempos causados por futuras crises climáticas.
Na quinta-feira, a gigante dinamarquesa de transporte marítimo Moller-Maersk disse que passaria a priorizar o transporte ferroviário para movimentar parte da carga, pois a redução no número de travessias autorizadas no Canal do Panamá causou gargalos significativos.
“Continuaremos a apoiar as operações da Maersk, pois as mudanças anunciadas afetam apenas um dos serviços da Maersk – OC1 Oceania – enquanto outros serviços continuarão a atravessar o canal”, disse a Autoridade do Canal do Panamá à Reuters.
A autoridade acrescentou que está desenvolvendo soluções de curto e longo prazo para limitar o impacto de anomalias climáticas na rota comercial, que movimenta cerca de 5% do comércio mundial.
“Entendemos que nossos clientes, assim como nós, precisam adaptar suas operações devido aos impactos climátios ao redor do mundo e à atual escassez de água no Canal do Panamá”, disse a autoridade.
O serviço OC1 da Maersk, que conecta Austrália e Nova Zelândia com as cidades da costa leste dos EUA, Filadélfia e Charleston, Carolina do Sul, via Canal do Panamá, agora seguirá dois circuitos separados, um no Atlântico e outro no Pacífico.
A solução surge como alternativa à medida que os proprietários de navios também estão redirecionando embarcações para evitar ataques militares no Canal de Suez, em um contexto que se tornou a maior interrupção no transporte marítimo desde a pandemia de COVID-19.
O Canal do Panamá normalmente permite cerca de 36 travessias por dia, mas, devido aos baixos níveis de água necessários para empurrar os barcos pelo canal, a autoridade do canal reduziu gradualmente esse número. Agora permite 24 travessias por dia.
Reportagem de Elida Moreno; Escrito por Kylie Madry, editado por Alistair Bell
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